1244-5651 регулятор частоты вращения двигателя постоянного тока типа sepex 36V 48V 600A, который может заменить curtis 1244

Программируемые контроллеры PMC модели 1244 SepEx®

обеспечивают плавное регенеративное управление отдельно

двигатели с возбуждением.Усовершенствованный блок питания MOSFET обеспечивает

очень высокую эффективность, бесшумную работу и снижение потерь двигателя и

аккумулятора.

А Р П Л И К А Т И О Н

Контроллеры Curtis PMC SepEx® предназначены для транспортировки небольших материалов

и других легких промышленных транспортных средств, использующих двигатели с раздельным приводом

.К ним относятся низкорамные подъемники, штабелеры, бронетранспортеры для персонала и другие

промышленные транспортные средства.

F E A T U R E S

• Полное мостовое управление приводом двигателя позволяет осуществлять реверсирование без

использования контакторов направления.

• Полностью совместим с программатором модели 1307 для получения

информации о программировании, диагностике и тестировании.

• Постоянный контроль тока якоря, что снижает образование дуги и

износ щеток.

• Рекуперативное торможение увеличивает полезную энергию аккумулятора и

снижает нагрев двигателя.

• Нейтральное торможение обеспечивает автоматическое торможение в нейтральном

- имитирует ощущение торможения при сжатии.Уровень торможения

регулируется.

• MultiMode ™ позволяет использовать четыре выбираемых пользователем режима управления автомобилем

профили.

• Программируется в соответствии с индивидуальными характеристиками двигателя с раздельным возбуждением

.

• Соответствует или превосходит требования EEC по обнаружению неисправностей благодаря схемотехнике

и программному обеспечению для обнаружения неисправностей в цепи дроссельной заслонки, MOSFET

цепях привода и выходах драйвера.

• Скорость автомобиля регулируется и ограничивается на верхней границе с помощью двигателя

управление в полевых условиях.

• Пассивный регенератор обеспечивает регулирование скорости автомобиля при любом положении дроссельной заслонки

при спуске по пандусам.

• Линейное снижение температуры якоря и возбуждающего устройства.

ограничения тока.Отсутствие внезапной потери мощности при любых температурных режимах.

условия.

• Снижение пониженного напряжения уменьшает ток двигателя для поддержания

напряжение батареи выше точки пониженного напряжения.

• Драйверы PWM для контакторов программируются для вытягивания и

проведение токи, снизить рассеиваемую мощность и позволяет

использование общих контакторы.

• Полиция и СРО варианты блокировка обеспечения правильного запуска

последовательности.

• Аварийная кнопка обратного хода (живот) входного сигнала приводит к немедленному

переполюсовка при подключении.